Yamaha FJR1300: dal 2014 anche elettronica… a metà - Motociclismo
電子制御サスペンションはヤマハFJR1300 2013年モデルから
日本のバイクで初めて導入されました。
しかし、彼らは完全に "純粋に機械的な"の電子版
（バージョン、従来のギアボックス、サスペンション付き）に反対している
自転車用の電子ギアボックス（バージョンAS）との組み合わせでのみ利用可能
であった。
REDの動きAS
しかし、ヤマハは2014年1月からマニュアルギアボックスと電子制御サスペンションで利用FJR1300AE、中間バージョンになりますことを発表しました。
一般的に自転車の説明（と"A"バージョンのロードテスト用）の場合は、
今、私たちは、ハードウェアから始まるサスペンションの技術に焦点を当てる。 前面に別々の機能を、48ｍｍアップサイドダウン・カヤバフォークを装着。
"A"のバージョンは、
右（伸び）、左脚（圧縮）は手動で調整するしかない。
（R1とM1 MotoGPの上で同じように）。
そのような解決策は、
それらが電子アクチュエータのシステムで実行する場合は
特に、設定を最適化することができることは明らかである。
ワンクリックと変更EVERYTHING
FJR1300AE上、これらの行為は、同時に両方のモノ、
84設定までの選択肢を提供するフォークで。
メインモードは、4： "アローン"、 "単独で荷物を持つ"、
"荷物を持つタンデムの二つを選択できる。
パイロットはその後、好みにより
設定を "ソフト" "スタンダード""ハード"の設定の中で、
それぞれ７段階？ を選択することができますか
ソリューションは完全に
キャリブレーションは、
したがって、フロントとリアサス両方の油圧スプリングプリロードを
コントロールする。、
（彼らはあなたが見ているような不条理な状況から
避難所への
電子サスペンションの中にない場合でも、
パイロットの好みや路面の条件に適応提供.）。
全体演技 - 各種選択 -
デジタルディスプレイとハンドルバーのスイットでコントロールする。
価格と出荷
ヤマハFJR1300AEは2014年1月から来ると（21％で、現在の付加価値税（VAT）付き）18890ユーロのターンキーの費用がかかります、
伝統的なギアボックスとサスペンションとの
"A"バージョンよりも€1,000 19890ユーロくらい
"すべての電子"コストことを思い出してください。
"AE"で販売される色は、（ここでは黒とブロンズになるギャラリー ）。
テクニカル
ENGINE
タイプ
4気筒フロントランニング、水冷、4ストローク、DOHC
4気筒フロントランニング、水冷、4ストローク、DOHC
排気量
1,298 ccの
1,298 ccの
内径×ストローク
79.0ミリメートルX 66.2ミリメートル
79.0ミリメートルX 66.2ミリメートル
圧縮比
10.8：1
10.8：1
最大出力
107.5キロワット（146.2馬力）/ 8,000 r / minの
107.5キロワット（146.2馬力）/ 8,000 r / minの
最大トルク
138.0ナノメートル（14.1 KGM）/ 7,000 r / minの
138.0ナノメートル（14.1 KGM）/ 7,000 r / minの
潤滑
ウェットサンプ
ウェットサンプ
供給
電子制御インジェクション
電子制御インジェクション
クラッチ
油圧マルチプレートク
油圧マルチプレートク
照明
TCI
TCI
スターター
電動セルモーター
電動セルモーター
ブロードキャスト
コンスタントメッシュ、5速
コンスタントメッシュ、5速
ファイナルドライブ
シャフトドライブ
シャフトドライブ
FRAME
フレーム
アルミニウム、ダイヤモンド
アルミニウム、ダイヤモンド
フロントサスペンション
電子制御48ミリメートルUSDフォークと、XXとXX
48mmUSDforkadjustableelectronically inthe East.,tabl.and prev.
電子制御48ミリメートルUSDフォークと、XXとXX
48mmUSDforkadjustableelectronically inthe East.,tabl.and prev.
＊右だけ電子制御？
フロントホイールトラベル
135ミリメートル
135ミリメートル
キャスター角
26º
26º
トレイル
109ミリメートル
109ミリメートル
リアサスペンション
Monoamm。 電子制御スプリングプリロードと油圧ブレーキ
Monoamm.
Monoamm。 電子制御スプリングプリロードと油圧ブレーキ
Monoamm.
electronically adjustableinspring preloadandhydraulicbrake
リアトラベル
125ミリメートル
125ミリメートル
フロントブレーキ
デュアル油圧ディスク、Ø320ミリメートル
デュアル油圧ディスク、Ø320ミリメートル
リアブレーキ
油圧ディスク、Ø282ミリメートル
油圧ディスク、Ø282ミリメートル
フロントタイヤ
70分の120 ZR17M / C（58W）
70分の120 ZR17M / C（58W）
リアタイヤ
55分の180 ZR17M / C（73W）
55分の180 ZR17M / C（73W）
DIMENSIONS
長さ
2230ミリメートル
2230ミリメートル
幅
750ミリメートル
750ミリメートル
高さ
1.325/1.455ミリメートル
1.325/1.455ミリメートル
シート高
825分の805 mm
825分の805 mm
ホイールベース
1545ミリメートル
1545ミリメートル
最低地上高
130ミリメートル
130ミリメートル
装備重量
292キロ
292キロ
燃料タンク容量
25リットル
25リットル
エンジンオイル
4.9リットル
4.9リットル