２０１６ ＹＺＦ－Ｒ１ ＷＳＢＫレーサー。
全体のフォルムはロードバイクと同じだが、
ガソリンタンクがかなりでかいようだ。
昨年鈴鹿８耐に勝利したバイクをベースにして
スプリント仕様に進化させたものではないだろうか？
しかし、これでカワサキとドゥカティに勝てるのだろうか？
それはレースシーズンが始まったみないとわからない。
その後、将来的にＹＺＲ－Ｍ１のアイテムを取り入れる
ことになるのか？
２０１６ＹＺＲ－Ｍ１（下の写真）。
ＹＺＦ－Ｒ１とはかなり違う。
ガソリンタンクはシート下とシートカウルに移設されている。
２２Ｌの容量となってる。
The 2016 Yamaha YZF-R1 Is Ready for WSBK Duty
www.asphaltandrubber.com/wsbk/2016-yamaha-yzf-r...
2016ヤマハ・YZF-R1はWSBKのための準備ができています
2016年1月18日13:44
2016ヤマハYZF-R1-世界スーパーバイクレース、バイク
ヤマハはされて戻って向かったスーパーバイク世界選手権のパドックに、それはそうすることで、任意のハーフ措置を取っていません。
このように、日本のメーカーは、高い評価を受けてクレセントレーシングワークス・チームのチームを実行すると、シルバン・ギュントーリ（スーパーバイク世界チャンピオン、2014年）とアレックス・ローズ（英国スーパーバイクチャンピオン、2013年）の才能を保持しています。
公式ヤマハの他のレーシングプログラムと一緒にスペインで今日のチームにデビュー、パタヤマハ公式WorldSBKチームの生産オートバイレースの最高峰の強力なパッケージである必要があり、我々は右のバットから、それらからの強い結果を期待しています。
新しいので、これはされているヤマハYZF-R1が持っていたアメリカで、それはMotoAmericaレーシングシリーズで、英国ジョシュ・ブルックスにスーパーバイクとスーパー1000年クラスの両方を獲得し、
国家レベルでホーニングの全体の年はBSBチャンピオンシップの優勝を飾りました同様に。
「私たちは本当にゲームを変える機だと信じていた
全く新しいYZF-R1、昨年の初めに到着しました。
我々は非常に多くのクラスで、世界中のレース活動にまっすぐに行き、すぐに私たちがレースをどこ成功することができました、
ヤマハ・モーター・ヨーロッパ最高執行責任者、エリック・デ・Seynesは述べています。
それは開発の貴重な年なしに直ちにWorldSBKを開始することができなかったので」しかし、バイクは、我々が構築したデータと経験をレース、非常に昨年末に到着しました。
「今、私たちはそれをするために生まれた課題にYZFR1を戻すためにもう待つことができないと思います。
我々は、それが新しいと挑戦冒険になり、これは我々がプロジェクトに重要な貢献をするすべての人との新しいタイトルスポンサーパタ含む私たちと一緒になるパートナーを、慎重に選択した理由であることを知っています。
PATAヤマハ公式WorldSBKチームと協力し、我々は大きなプッシュを行い、最初のレースからの戦いを開始する準備ができていると信じています