ビデオの中で話題にしたドゥカティ４気筒エンジンのプロトタイプ。
ドゥカティデスモ機構、Lツインエンジンの生みの親である
ファビオタリオーニ、
この90°L４エンジンを搭載したスーパーバイクの販売を望んでいた。
しかし、タリオーニの弟子であるマッシモボルディは水冷４バルブ
DOHCのLツイン開発を強力に主張した。
当時親会社だったカジバはボルディの案を採用した。
この決断なくして、
いまのムルティストイラーダ、ディアベルはなかったと思う。
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アドリア海のフラノ -SINCE 2006-
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