Ｆ１チャンピオン ルイスハミルトンの名を冠した
Ｆ３ ８００リミテッドヴァージョンが登場した。
ＭＶ Ａｇｕｓｔａがいまもっとも売りたいバイクが
３気筒８００ｃｃエンジンを搭載したブルターレ、ドラッグスター、
ヴェローチェ３兄弟なんだと思う。
まずはユーロ４対応、デザインを一新する、
そしてクオリティを向上させることでＦ３ー８００シリーズの
販売を倍増させることに力を入れたのだろう。
いわゆる、「集中と選択」なのだろう。
えっと、
残念ながら新型４気筒エンジンを搭載したニューＦ４は
登場しなかった。
もう少し後になるのだろうか？
今月末のＷＳＢＫテストでマルコメランドリがテストする
話があるので、
その意見を入れて最終型に仕上げるのかも？
来年３月開催の東京モーターサイクルショーに出展される
ことを期待しているよ。
最近思うのだが、
現行型Ｆ４シリーズは良い。
少し前のツーリングでＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲを所有する
友人が、Ｆ４Ｒを走らせる乗る友人と
バイクを交換したそうだ。
はじめてのＦ４体験だったそうだが、
Ｆ４は素晴らしいと絶賛していた。
スタイリング、エンジンフィーリング、ハンドリング
どれも良いと褒めていた。
彼は正直な性格なので、
彼がそこまでいうのなら「ほうとう」のことなんだろう。
また、Ｆ４Ｒに乗る友人は、
現行型Ｆ４（２０１２年型）は日本製ＳＳのように走るし、
トラブルもない。
かなり良く出来ていると話していた。
新型Ｆ４を心待ちにしているが、
新しいものは熟成されるまで時間がかかる。
それはＦ３ ６７５／８００もそうだったらしい。
いまＭＶ Ａｇｕｓｔａを買うのなら現行型Ｆ４じゃないかと
思うんだ。