私はbimota SB6のエキゾーストサウンドが好きだった。
モトコルセチタンフルエキを装備している。
これがまたらなく、いい音なんだ。
そのサウンドをビデオに残すため動画撮影を行った。
場所は自宅から近い圏央道インターから次のインターまでの
ごく短い区間だった。
それは２００９年５月のことだったね。
あの頃、１０００ｃｃ４気筒と２気筒を乗り比べて
自分のものにしようと取り組んでいた。
それらのバイクには、
いまのスーパースポーツバイクのようにパワーモードや
トラクションコントロールなどの電子制御をまったく装備
していない。
いま思い起こすと、
あの頃がいちばん乗れていた時期だったのかもしれない。
しかし、２０１１年の秋、MotoGP日本GPを観戦するため、
金曜日と日曜日の２日間MV Agusta F4で２往復したのだが、
翌週は疲れがとれずに仕事にならなかった。
体力の限界を感じたわけだ。
ホンダコレクションホール横の駐車場にて
それからスーパースポーツバイクから離れて、
もっぱら小排気量バイクを走らせている。
いまは長年乗り慣れているＮＳＲ（８８）と
今年購入したＣＢＲ２５０ＲＲを稼働させている。
とくにCBRは味わい深いオートバイだと思う。
１０００ｃｃＳＳのような路面と格闘する緊張感とは無縁だ。
しかし、再び１０００ｃｃスーパーバイク、
身体が思い通りに動くうちだとも思う。
ヤマハＲ１が好きだよ。![]()
それはそうとして、
このＳＢ６の走行ビデオに音楽をつけて再編集してみた。
ムソルグスキー作曲のピアノ組曲
展覧会の絵・キエフ大門
ＹｏｕＴｕｂｅが提供する音源から選ぶことができた。
＊著作権フリー