




KTM RC16がついにテスト、オーストリアのレッドブル・リンクで、
この時間を見つけ出されされています。
覚えていない人のために、KTMは、
それが(おそらく若干デチューン)
€140,000(約1900万円:1ユーロ133円計算)のために
公衆に販売する新しいV4 MotoGPクラスの
プラットフォームに取り組んでいたことを発表している。
このKTM MotoGPバイクは、
2017年シーズンのMotoGPのパドックに参加するように設定
されています。
KTM RC16 MotoGP Is Out on the Track, Testing - Video ...
www.autoevolution.com › News › Moto

KTTM Moto3バイク。
RC16のフレームワークもこんな感じだと思う。
スチールトレリスフレーム、アルミスイングアーム。
V4エンジン搭載、サスペンションはWP(ホワイトワパー)。だが、
なにもかもMotoGPバイクの標準からはずれている。
ロードバイクとしてならこれでいいかもしれないが、
0.1秒を争うMotoGPの世界で通用するだろうか?
今後の展開をみてみよう。

