2016ドゥカティパニガーレ959とハイパーモタード939
2015年9月29日
- 承認ドキュメントの提出
新しいバージョンパニガーレ排気量955 CC、コード「959」、
および文字「939」の3つの937 CCのモデルの到着
をカリフォルニア住民に知らせます。
彼らは2016年のための新しいモデルの期待の一つであります
この時間は、それは新しいバージョンドゥカティ・パニガーレの」差し迫った到着をリークさせるために、
2015年9月23日付けの、
カリフォルニア州環境保護庁に提出した文書です。
これは期待の新しい9モデルの1
2016のために発表されるべきです。
パニガーレ959は、
それはまた、メジャーバージョンの１２９９の排気量を増大
をさせることは限界となっている。
そこで排気量の増大が報告されたのが、
あの有名なモデル899の再開発になる。
その審美的なアップデートやテクニカル利益と
パニガーレ」も、新基準ユーロ4規制のため排出量を上げた。
排気量は、898から955 cc増加し、
何もではなく、その他の詳細をは説明されていません。
＊９５５ｃｃという排気量は興味深い。
あの伝説のスーパーバイク９１６のレースヴァージョンは、
たしか９５５ｃｃだった。
このパニガーレ９５９は９１６（９５５）の再来となる
予感がする。
また、ユーロ４に対応させるとガスを薄くする必要がある。
当然パワーダウンするので、その不足分を排気量アップ
で補ったとの話もある。
レーシングマフラーを付けたら９５５ｃｃ本来の
パワーを絞り出すことができるはずだ。
このパニガーレ９３９の仮想ターゲットは、
ＭＶ Ａｇｕｓｔａ Ｆ３－８００であることは間違いない。
２００ｐｓを越える１０００ｃｃ４気筒ＳＳはすでにサーキットでしか
本領を発揮させることはできない。
とても素人ライダーには手に負えないバイクとなってしまった。
そこでミドルクラスの排気量を少し上げて１０００ｃｃＳＳに負けない
パワーを身につけ、
それでいてワインディングでそのパフォーマンスを存分に味わうこ
とができるモデルを開発する。
そういうコンセプトだと思う。
すでにＦ３－８００が先に登場して地ならししている。
そこにパニガーレ９５９が上がってくれば、
がっぷりと四つに組むことができる。
ちなみに、
ヤマハＲ６もこの線で再開発してはどうだろうか？
３気筒エンジン搭載のＲ６７５と８００。
1996 Troy Corser Australia Ducati 955 Promotor Racing
このリークはハイパーモタード3つの新しいバージョンを確認し、
以前、同じアメリカのソースを、次の文書では、
結果的にイニシャルハイパーストラーダ939、
ハイパーモタード939とハイパーモタード939 SPを持っているで
しょう937のccエンジン容量およびモデルになります。
このすべては、したがって、以前の821ccの放棄を意味する
であろう：
ほとんど差が非常に小さい排気量の範囲の重複はないだろう。
新しいエンジンは、6ミリメートル（88ミリメートル94）と67.5ミリメートルの同じストロークの増加穴を持っているでしょう。
文書は、技術革新と定義するコンポーネントや美学にさらなる
ガイダンスを提供していません。
この場合にもユーロ4承認の発光です。
EICMAで、そしておそらく前に、確かに我々はより多くを知ること
になる。