ミシュランタイヤを履いたＲＣ２１３Ｖ？
サンマリノＧＰに勝利したバイクと何か違いがあるだろうか？
エンジン搭載位置が若干高いように思える。
クラッチが少し高い位置（２０ｍｍ？）にある？
エンジン搭載位置（重心）が低いとバイクは軽快になる。
また、トラクションのかかりは強力になる。
しかし、ねばりがなくなると言われている。
限界を超えるとバタンと倒れる。
そういう話がある。
マルケスはスーパーブレーキングの後、
リアを滑らせながら一気に肘スリまで
移行させるコーナリング／ライディングを見ていると、
ＲＣ２１３Ｖの性格をうまく利用しているのかもしれない。
タイヤテストに登場したバイクは、エンジン搭載位置を少し上げてミシュランタイヤの特性に合わせいるのか？
先日のサンマリノＧＰで勝利したＲＣ２１３Ｖ
シーズン開幕前のＲＣ２１３Ｖ
日本ＧＰで高橋巧選手が走らせると思われる２０１６年型ＲＣ２１３Ｖ
プロトタイプか？
フレーム＆スイングアームが細い／薄い？
まるで市販されるロードバイクのように見える。
おもわずＲＣ２１３Ｖ－ＳⅡと呼びたくなる。
いや、ＶＦＲ１０００Ｒか？
ミシュランタイヤを履いて1’32.5を記録したそうだ。
サンマリノＧＰ予選では1'32.421→1m 32.252sを記録している。
サンマリノＧＰ予選結果
1. ホルヘロレンソJorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP
(YZR-M1)
1m 32.146s [Lap 5/8]288km/h (Top Speed)
2. マルクマルケスMarc Marquez ESP Repsol Honda Team
(RC213V)
1m 32.252s +0.106s[7/8]286km/h
3. ロッシValentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP
(YZR-M1)
1m 32.358s +0.212s[7/8]286km/h