YZR-M1はフロントウイングがなくても抜群に速い。
しかし、ウイングによりさらにインフールドを速く走る
可能性があるかもしれない。
http://www.crash.net/motogp/news/222959/1/rossi-lorenzo-talk-yamaha-wings.html
GPミサノ：ロッシ、ロレンソ、ヤマハのウイングの話をします
モビスターヤマハライダーバレンティーノ・ロッシとホルヘ・ロレンソは、ミサノでのレース週末に初めて自分のM1マシンで
ウィングレット使用は利点の多くを提供するか否かの上に
今のところ未定のまま。
両者が手短実際に変更を試しましたが、
どちらのライダーは、予選中に自分のマシンのフロントフェアリング
のウイング実行ことを選択した。
マルコ・シモンチェリサーキットで新しいポール記録を樹立し
ロレンソは、言った：
"私は実際にそれらを試してみましたが、
我々はあまり違いを感じませんでしたし、私たちはまだ多くのトラックや、よりにしようとしなければならないことを考えます
場所は、我々はこれらのウィングで何が起こっているかを
はっきりと言うことはできませんので。
「しかし、また、将来的には、それはまた、
これらのウィングで、より多くを調査するために重要であるが、
多分また別のタイプのウイングであろう。
＊Ducati GP１５のようなサイドカウルに取り付けるタイプ？
それは本当に動作するかどうか、
それは見て興味深いものになる可能性がある
"と彼は付け加えました。
「しかし、それはほとんどすべてが空力であるF1は
好きではないだろう。」
ロッシ - 金曜日に開発をしようとだけ土曜日に彼らと短期がやっていなかった - ウィングレットによって作成された任意の差は
ごくわずかであった実際に言って、
同じように感動しました。
「ウィングで、私は大きな違いを感じることはありません。
時々私は私が何か、
フロントに少しの接触を感じると思いますが、
現実には小さな違いである、
"と彼は言いました。
「それは人々がウィングについて話すどのくらい信じられないので、
それは面白いですが、これは小さな、小さな変更ですが、
あなたがウィングよりも違いを確認するためにバイクでもっと
多くのことを行うことが必要です。」
ドゥカティはまた、
GP15マシンこのシーズンウイングレットをフィーチャーました、
これは、2010年ケーシー・ストーナーとのニッキー・ヘイデンの
マシンで初めてイタリアのファクトリーが使用していた。
