カワサキは川崎重工業プロジェクトリーダー、ヨシモトヤスダからの引用が含まプレスリリースに伴うティーザー写真と、その今後の新しい2016 ZX-10Rにいくつかの情報を公開し始めています。
安田によると、新ZX-10Rは、現在のマシン - 確かに - と開始するには良いベースでの進化になります」ではない「クリーンシート」のデザイン。
"それでも、機能リリースによると、新ZX-10Rを通じて、多くの変更、トム・サイクス「2013 WSBK選手権キャンペーンなどのファクトリーチームのスーパーバイク世界選手権の成果や、ジョナサン・レアの現在の成功2015年シーズンを通じて得られた技術的な経験に基づいて、
すべての努力が存在します。
外見上明白な変化は、「形状（フロントフェアリング）に微妙なまだ非常に効果的な変更」、
および「サスペンションコンポーネントの包括的なアップグレード
とプレミアムグレードのブレーキシステムの採用により、
"だけでなく"新しい、状態・オブなります技術のライダーエイド
（電子制御サポート）および他の技術。
"ワールドプレスランチは、
10月にスペインのバルセロナで予定しています。
＊１１月開催のミラノショーまで待つ必要はない！
「新しいモデルでは、我々は全体的なエンジニアリングとパフォーマンスの改善に、当社の開発リソースを集中してきた、
「ヤスダは言った
"我々は結果を誇りに思っています。
それは、シャーシとエンジン性能だけでなく、新しい、
最先端のライダーエイド（電子制御）および他の技術を紹介するためのプラットフォームを提供する両方の面で著しい進歩を意味しています。
川崎重工開発チームはカワサキレーシングチーム、
ライダーから受信した入力は、ジョナサン・レイとトム・サイクスは、
我々はまだ、最も競争力と強力なニンジャZX-10Rであると感じと確信して多くのあるものを作成しました。
レーストラック上から日常のライディングまだこなす、
レーシングマシンと同等のバイクを自宅に置くことができる。"
我々はそれを得るためのより多くの情報を発信するので
お楽しみに。