やってしまった。
ストーナー大転倒！
例のコーナーか？
今リードしていたヤマハのピットストップの後、
ストーナーは、鉛で突然でした。オーストラリア人は、
彼の追手から逃げるためにペースを上げた。
彼はトラックを高速で航行した。
しかし、数周後に
金曜日の練習
走行でポルエスパルガロと同じ場所で
落下ました。
オートバイは武蔵HARC-PROによって切り裂かれてきたが、
ストーナーは軽く降りているように見えました。
しかし、最初の医療チェックイン時にFIM EWCからなって発表しました
二度のMotoGPの世界チャンピオンは、
右の肩甲骨と左脛骨を怪我した。
大怪我を負ってしまったストーナー。
MotoGP現役時代でもここまでの怪我はなかったと思う。
また、コース上が波うっているなどの
問題がエスパルガロの転倒時に報告されていた。
ビデオを観るとヘアピンへの進入で一瞬コース上の
突起（バンプ）に乗り上げたように見える。
それで挙動を乱してフロントの荷重が抜けたのか？
いまは怒り、不甲斐なさ、哀しみ、身体の痛みに
苛まされていると思う。
これを再始動へのバネにしてほしい。
クラッシュの原因はマシントラブルだったようだ。
スロットルが戻らなかった（デタータロガーで
２６度に開いたままを確認）。
最終的にクラッチを引いてへアピンピンコーナー
に進入したが間に合わなかった。
バイクはＨＲＣが調査しているようだ。
イタリアＧＰＯＮＥは加藤大治郎の事故を思い出させると
コメントしている。
なんだか不可解なトラブルだね。
ＨＲＣでバイクを調査してその原因がみつからなかった場合、
あくまでも私見だが、
これは電磁波の影響ではないかと思う。
それが車載のＥＣＵを狂わせた。
スロットルポジションセンサー（または電子制御スロットル）
がその電磁波を受信してしまった。
それでスロットルは一瞬「いついた／居着いた」
のかもしれない。
ストーナーがヘアピンに進入したとき、
一斉に強力な電波が発射されたのかも？
それがスナイパーとなってストーナーを襲った。
目に見えないので厄介な存在だ。
ヘアピンにはたくさんの観客がつめかけているので、
そのスマホから発射された電波（同報通信？）の影響ではないか？
もちろん観客に悪意などあろうはずがない。
ＣＢＲ１０００ＲＲのＥＣＵは電波対策（電磁波）まで
考えていなかった？？？？？
海外でもゴルフツアーでコースサイドの観客から
発射されたスマホの映像により主催者とＴＶ局の権利が侵害
されていることが話題になっている。
それともＣＢＲ１０００ＲＲはＲＣ２１１Ｖの設計思想を受け継
いでいるので、その亡霊が現れたのか？
まさかね。
少し前まで不法ＣＢ無線から発射された強力な電波で
ラジオの音声に障害が起きていた。
また、１９８０年代のインジェクションバイク（ターボバイクなど）は、
コンピューが暴走していたことを思い出す。
いずれににしても、
コースサイドから電波を発射するような
行為は止めてもらうべきだろう。
最近電波を発射する携帯機器も増えている。
フラッシュエアとか？
ＭｏｔｏＧＰ日本ＧＰのとき、
モテギのダウンヒルストレートはコースサイドと
バイクが近いのでその側で電波を発射されたら危険だ。
マルケスとロッシ目がけて見えない電波が襲うことに
なりかねない。
主催者とメーカーはその対策を真剣に考えたほうがいいよ。
そう思うけど。
Suzuka 8 Hours: Results
1.中須賀Nakasuga/エスパルガロEspargaro/スミスSmith Yamaha Factory Racing #21 204 laps
1.中須賀Nakasuga/エスパルガロEspargaro/スミスSmith Yamaha Factory Racing #21 204 laps
2. Aegerter/Hook/Smith FCC TSR Honda #778 +1m 17.411s
3. 加賀山Kagayama/芳賀Haga/清成Kiyonari Team Kagayama Suzuki #17 -1 lap
4. Philippe/Delhalle/Masson Suzuki Endurance Racing Team #30 -2 laps
5. 津田Tsuda/ローズLowes/Waters Yoshimura Suzuki #12 -3 laps
6. Checa/Foray/Gines GMT94 Yamaha #94 -3 laps
7. Costa/Gimbert/Foray Honda Endurance Racing #111 -3 laps
8. Hiura/Kamei/Yasuda Honda Suzuka Racing Team #25 -4 laps
9. Yanagawa/Yudhistira/Watanabe Team Green Kawasaki #87 -5 laps
10. Konno/Aoki/Ogata Motomap Supply Suzuki #32 -5 laps
3. 加賀山Kagayama/芳賀Haga/清成Kiyonari Team Kagayama Suzuki #17 -1 lap
4. Philippe/Delhalle/Masson Suzuki Endurance Racing Team #30 -2 laps
5. 津田Tsuda/ローズLowes/Waters Yoshimura Suzuki #12 -3 laps
6. Checa/Foray/Gines GMT94 Yamaha #94 -3 laps
7. Costa/Gimbert/Foray Honda Endurance Racing #111 -3 laps
8. Hiura/Kamei/Yasuda Honda Suzuka Racing Team #25 -4 laps
9. Yanagawa/Yudhistira/Watanabe Team Green Kawasaki #87 -5 laps
10. Konno/Aoki/Ogata Motomap Supply Suzuki #32 -5 laps