http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/revealed-suzukis-hybrid-sports-bike/27961.html
突如としてスズキ・ハイブリッドバイクの情報がネット上に流出した。
この特許提案図面を見ると、
ＧＳＸ－Ｒ系の４気筒エンジンに電動モーターアシストを
組み合わせたものらしい。
セルモーターを巨大化させたように見える。
また、セミオートマ搭載か？
バッテリ（キャパシター？）はシートの下に取り付けているように見える。
市販化するのか？
それはまだわからない。
それ以上のことはいまの段階では一切不明だ。
もしかしたら、
これが新時代のカタナまたはガンマになるのかも？
ＮｉｎｊａＨ２はスーパーチャーでパフォーマンス
を引き上げたが、
スズキは電動アシストでトップパフォーマンスを
狙うのだろうか？
バッテリ（キャパシター？）の積載量を見ると、
瞬間的放電して加速を押し上げるのでは？
アーバン（市街地）でプリウスのような
使い勝手と燃費を狙ったものではないような気がする。
４輪のほうが技術的には進んでいると思う。
クラッチペダルレスの2ペダルトランスミッションである
AGS（オートギヤシフト）
２輪は下記の図のどのレベルを狙っている
のだろうか？
エネルギー回生からストロングＨＥＶ間のレベルでは？
スズキ、次世代プラットフォームからハイブリッドシステムまで新 ...
car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140418_645137.html
2014/04/18 - 次世代エネルギーマネージメントの追求に向けて、スズキは3段階の技術ステップを用意した。その第1段階がアイドリングストップ技術。すでにスズキ市販車の大部分に搭載されている。第2段階が減速エネルギー回生システム。スズキはこれ ...絶好調のスズキ・ハスラーがハイブリッドカーに進化！
クリッカー-2015/05/15
ハスラーのNAエンジン・CVT車には、これまでも減速エネルギーを回収する「エネチャージ」が搭載されていましたが、5月13日から発売される新しいハスラーの同等グレードは回生エネルギーを加速時にアシストとして活用する「S-エネチャージ」 ...