なんだ、バイク本体付属ではないのか？
別売りだった。
１２,０００ユーロで販売される（１６８万 １ユーロ１４０円計算）
これで１５９ｐｓから２１５ｐｓのフルパワーとすることができる。
日本国内仕様は７０ｐｓ／６,０００ｒｐｍ
ところがＵＳ（北米）ではこのレーシングキットは販売されない。
北米仕様は１０１ｐｓ／８,０００ｒｐｍなので、
パワーアップはできない。
とすると日本では？
スポーツキット（レーシングキット）が用意されることが
日本語で説明されている。
このスポーツキットを装着するときは、
公道走行不可の処置がとられるのでは？
えっと、
私のような小市民には関係ないことです。
でも、お金持ちの中には、
公道走行はしないので、はじめからフルパワーで販売
してほしいというオーダーもあるのでは？
それが可能ならば、
オートバイではなく市販レーサーということになる。
ＲＣＶ１０００Ｒの量産版という図式が成り立つ。
年に数回サーキットを走らせれば充分でしょう。
最近盛んなクラブマンレースに出走して
彩りをそえる。
１９７０年代のヤマハＴＺ７５０、スズキＲＧＢ５００などの
市販レーサーなどが最近よくクラシックレースに出てくる。
それと同じ運命をたどるかもしれない。
日本ではテイストオブツクバのハーキュリークラスに
出られるかも？
以前、デスモセデッチＲＲ（イエローコーン）が出走したことがある。
話題性は充分ある。
だれかＲＣ２１３Ｖ－Ｓを買ってテイストに出ませんか？
期待しています！
せっかくだから、
JSB1000または鈴鹿８時間耐久レースに出ませんか？
主催者がOKすればの話ですが。
すでにカワサキH2Rがテイストに出る
話が出ている。
ホンダさん、
まさかRC213V-Sでレースに出場してはいけない、
なんて言わないよね。
https://youtu.be/0LFheJcKBW0
それでいいのではないだろうか？
Honda RC213V-S Racing Kit Costs Some Extra €12,000 ...
www.autoevolution.com › News › Motoこのページを訳す1 日前 - With 159 horsepower in stock trim, the RC213V-S is nothing to write home about, no matter how much GP technology is infused in it. ... Honda RC213V-S Racing Kit Costs Some Extra €12,000, Are We Looking at a Lemon?