ローヤルエンフィールド・コンチネンタルＧＴ、
シャーシコンストラクターのハリスがシャーシを開発していた。
スティーブ·ハリスとシッダールタラル
Royal Enfield buys UK-based firm Harris Performance ...
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2 日前 - Read more about Royal Enfield buys UK-based firm Harris Performance on Business Standard. Harris Performance designs and manufactures specialised high performance motorcycle chassis and components.
ロイヤルエンフィールドは未公開量のために英国のハリス·パフォーマンスの製品を取得しています。契約の条件の下で、チェンナイに本社を置く同社は、資産、従業員、商品名、ノウハウ、及びハリスの知的財産権を取得します。
これは、ロイヤルエンフィールドの最初の取得です。
ハリスパフォーマンスが兄弟スティーブとレスター·ハリス、そして第三の監督スティーブンBayfordによって40年前に設立されました。同社は高性能オートバイのシャーシ（ベースフレーム）とコンポーネントのその設計と製造のために知られています。
ハリスパフォーマンスがロイヤルエンフィールドでの長年の関係を持っていました。それは象徴的なロイヤルエンフィールドコンチネンタルGTカフェレーサーのシャシーを開発しました。
シッダールタラル、最高経営責任者（CEO）、ロイヤルエンフィールドは、同社が新世代の製品とプラットフォームに取り組んでいると述べました。
これは、ロイヤルエンフィールドの最初の取得です。
ハリスパフォーマンスが兄弟スティーブとレスター·ハリス、そして第三の監督スティーブンBayfordによって40年前に設立されました。同社は高性能オートバイのシャーシ（ベースフレーム）とコンポーネントのその設計と製造のために知られています。
ハリスパフォーマンスがロイヤルエンフィールドでの長年の関係を持っていました。それは象徴的なロイヤルエンフィールドコンチネンタルGTカフェレーサーのシャシーを開発しました。
シッダールタラル、最高経営責任者（CEO）、ロイヤルエンフィールドは、同社が新世代の製品とプラットフォームに取り組んでいると述べました。
エンフィールドのエンジニアリングおよび製品設計を高めることになる会社で動作するように
ハリス·パフォーマンス·チームの取得、彼は付け加えました。
「モーターサイクルの彼らの実績のある専門知識、深い洞察と理解がグローバル中堅モーターサイクルセグメントでリーダーシップを達成に向けて私たちの旅で私たちのための貴重になり、「ラルは言いました。
ハリスパフォーマンスは公式グランプリやワールドスーパーバイクレースシリーズのレースバイクの設計、開発、製造するヤマハ、スズキが委託されたのは、英国からの唯一のメーカーとなっています。
ラルによると、ハリスパフォーマンスの既存のスタッフは、ロイヤルエンフィールドの従業員になります。 「彼ら（ハリス·パフォーマンス·スタッフ）がオートバイの私達の新しい範囲のパフォーマンスと開発エンジニアリングの責任を取ることになります。彼らはロイヤルエンフィールドの今後UKテックセンターの一部となる、 "と彼は言いました。
「モーターサイクルの彼らの実績のある専門知識、深い洞察と理解がグローバル中堅モーターサイクルセグメントでリーダーシップを達成に向けて私たちの旅で私たちのための貴重になり、「ラルは言いました。
ハリスパフォーマンスは公式グランプリやワールドスーパーバイクレースシリーズのレースバイクの設計、開発、製造するヤマハ、スズキが委託されたのは、英国からの唯一のメーカーとなっています。
ラルによると、ハリスパフォーマンスの既存のスタッフは、ロイヤルエンフィールドの従業員になります。 「彼ら（ハリス·パフォーマンス·スタッフ）がオートバイの私達の新しい範囲のパフォーマンスと開発エンジニアリングの責任を取ることになります。彼らはロイヤルエンフィールドの今後UKテックセンターの一部となる、 "と彼は言いました。
ローヤルエンフィールドは、
近い将来にパラレルツイン７５０ｃｃ搭載バイクを出す予定。
その名は「ヒマラヤ・アドベンチャー」
この新しい重要な動きはロイヤルエンフィールドバイクの新世代を提供することを目的としています。どうやら、
ヒマラヤアドベンチャーバイク
我々は唯一のロイヤルエンフィールドは、（ほとんどの場合）、
ヒマラヤアドベンチャーバイク
我々は唯一のロイヤルエンフィールドは、（ほとんどの場合）、
来年にロールアウトする予定の新モデルの一つであり、
過去にあなたに言いました。
750ccツインアッパーミドルセグメントにタッピング
二つの新しいエンジンは、
二つの新しいエンジンは、
ロイヤルエンフィールドの新しいオートバイ世代の基盤であると言われています。
ヒマラヤは、より多くのモデルが上位ミドルセグメントを活用しようとしている750ccパラレルツインを搭載する。
同様にニューシングル410ccを搭載していると考えられています。
主要なロイヤルエンフィールド·エンジニアリング·センターは、
レスターに設置されされ、
業界のいくつかのビックネームはすでにインドの会社のために働くためリクルートされています。
私たちは、ピエールテルブランチ（Dubati 999、MHR900、
スポーツクラシックシリーズ、初代ムルティストラーダ／ハイパーモタードのデザイナー）に言及する必要があります
そしてサイモン·ウォーバートン、
トライアンフの元プロジェクトマネージャー、
とXenophyaデザインのマーク·ウェルズとイアンWride、
タイガースポーツ、エクスプローラやデイトナ675を開発した人物
トライアンフの元プロジェクトマネージャー、
とXenophyaデザインのマーク·ウェルズとイアンWride、
タイガースポーツ、エクスプローラやデイトナ675を開発した人物
いま、ネオクラシックバイクブームだから、
新しい７５０ｃｃパラレルツインバイクをローヤル
エンフィーロから出すとヒットする可能は多いにあると
思うね。
シャーシはもとハリスのエンジニア、
エンジンはもとトライアンフのエンジニアが設計する。
ＭＨＥ９００、スポーツクラシックをデザインしたテルブランチ、
製造をインド・チェンナイ（旧マドラス）で行う。
そのコラボで世界中のどこにもない、
ネオクラシックバイクを生み出してほしい。
良い企画だと思うよ。
エベレストを飛び越えてゆくアネハヅルのような、
ヒマラヤの峰峰を思わせるような壮大なバイクを
期待したいものだ。
ＡＪＳのようなツインとシングルバイク
を作り出せないものだろうか？
いまも存在する、
ＡＪＳとコラボすれば可能だと思う。
ノートンのようなデザインもいい。
Royal Enfield: Homepage - ロイヤルエンフィールド日本語公式サイト
イギリスで生まれインドで育ったモーターサイクルブランド“Royal Enfield”。その魅力を日本にお届けする、ウイングフットが運営するロイヤルエンフィールドのオフィシャルサイト。ロイヤルエンフィールド各モデルの紹介やイベント情報、さらに正規 ...