ブランドの新しいアプリリアRSV4RFとミサノサーキットで2周。新エンジン（201馬力）、改善されたシャーシおよび電子制御機器...
トラック本当に高速！
新型アプリリアＲＳＶ４ ＲＦが発売される。
その前にプレス向け試乗会がイタリア・ミサノサーキットで
開催された。
すでに新型Ｖ４エンジンを搭載したＲＳＶ４ ＲＦが
ワールルドスーパーバイクとスーパーストック１０００レース
でトップ争いを繰り広げている。
そのパフォーマンスは極めて高い。
ＲＳＶ４はＷＳＢＫで３回のチャンピオンを獲得している。
私もＲＳＶ４が登場いたとき試乗したことある。
東京都小平市のクルマで混み合う街中だったが、
低速の繰り返してスーパースポーツバイクを走らせるには
適していな走行環境だったが、
それでも悪くなかった。
バイクがコンパクトだったね。
インライン４のように重心が高く幅が広くない
ので緊張せずに走ることができた。
シートは高かったがハンドルまで近い。
なんだかいい。
そう思ったね。
そのときはわからなかったが、
スポーツバイクを低速で走らせてみて、
まっすぐ走る。
交差点でナチュラルに曲がる。
大回りしない。
ブレーキがコントローラブル。
急に制動が立ち上がらない。
前後サスペンションの動きがスムーズ
そういう基本が出来ているバイクは、
スピードを出しても速い。
高速道路でも安定して巡航できるに違いない。
そう思うね。
その頃、ホンダＶ４スーパーバイクの登場
を期待していたので、
具体的なアクションを起こさなかったが、
ホンダＶ４が手の届かない星のかなたに
去ったいまなら、．．．．．．．
モト・イタリアーナ東京西（カネバン）