CBR25RRの燃費だけど、
どれくらいなんだろう？
その結果が出た。
１回目の給油時、
半化学合成オイルのときは約２２ｋ／L
２回目の給油では、
全化学合成オイル＋ゾイルに入れ替えていたが約２３．６／Lだった。
８８NSRの２倍距離を稼ぐことができる。
なかなかのものだね。
正直驚いている。
そしてこの週末の２日間徹底的に走り込んだ。
タイヤの空気圧、
いや、チッソガス圧はフロント２．０ｋｇ、リアが２．２ｋｇとして
走った。
リアタイヤをダンロップα１３（１４０－７０／１７）とした
ネガんはまったく感じなかった。
問題なし。
フロントとリアの接地感が増して思うようにバイクの鼻面を
コーナーのアウトに向けることができる。
また、この尖ったタイヤの使い方がわかった。
バイクを傾けると、
バイクが勝手にインに入り込んでいく。
これは面白い。
コーナリングが楽しい。
また、エンジンは３速、８０００ｒｐｍから１２０００ｒｐｍ付近が
一番力があるようだ。
これまた面白い。
気がついたら夢中になったRRを走らせていた。
そして８８NSRとの比較を行った。
それについてはNSR通信で書きたいと思う。
トップエンドの加速は８８にはかなわない。
しかし、走らせて楽なのはCBR25RRかな？
８８は神経を研ぎ澄ました走らせないと
危険だ。
ではでは／／