スズキGixxer150は、150ccの単気筒SOHCエンジンを搭載したスズキからの今後のネイキッドバイクです。
スタイルと外観は本当にキャッチーです。
大きな筋肉の燃料タンクと140ミリメートルリアタイヤとバイクのアピール。
私たちは、スズキ初のメイドイン·インド「パフォーマンス」オートバイ、
Gixxerまたがってる機会を得た。
そして試してみた。
それがその伝説の名に恥じないかを調査する。
インド生産の スズキ ジクサー、9つのバイクオブザイヤーを受賞
レスポンス-2015/02/26
スズキは2月27日、インド二輪子会社が生産・販売している『ジクサー』が、インドの雑誌、TV局が主催する各種バイクオブザイヤーで9つの ... 先進的でスポーティーな外観と、優れた燃費性能、力強い加速性能がインド市場で支持を得ている。
8月の発売以来、台数を伸ばし月6000～7000台を販売。今後もスズキは、拡大するインド二輪車市場でジクサーの拡販に努めていく。
いまの日本人の感覚からすると、
オートバイが毎月７０００台も売れるなんて驚愕すべき事実だ。
19８０年代レーサーレプリカが売れていた時代でも
年間２万６千台が最高だった。
それでも日曜夕方の新青梅街道はバイク渋滞をおこしていた。
日本のオートバイメーカーにとって、
安くで良いものがたくさん売れることは正義。
それで良いとおもう。
それは高級バイクのBMW R1200GSを売れる
こととは意味合いが違う。
オートバイが売れれば、
トップエンドのハヤブサ、GSX-R、Ｖ－ストローム開発の原動力
となる。
再び磨きをかけることができる。