MotoGPの2015年：
新しいドゥカティGP15はホンダとヤマハをおびえさせる
ファンや専門家の期待を失望させなかったSepang2のテストで
新しいドゥカティデスモセディチGP15のデビュー。
アンドレア·イアンノーネは、まだ最高のセットアップを探している間、それは非常に高速であることを示唆している、
データの収集とアンドレア·ドヴィツィオーゾのフルシーズン後にルイージダリーニャによって設計されたバイクに安心してすぐに証明されている。
しかし、GP15は、まだ、まだそのすべてのパワーを納入
していない。
「少しモンスター」であり、すべての要素のほとんどを完成多分によってさらにギャップラップを減らすことができる。
複数の更新プログラムを見つけるためにプラクティスの日以
上を必要とします。
ホンダとをの次のテスト公式カタールで、
または新しいドゥカティの最初のグランプリではあるが、ことは
ドゥカティの技術者は、
より良いフレーム上で動作するようにそれを軽減しなければならなかったので、トップスピードの面で印象づけるために返すことができます。
GP14のバイクと比較するとアンダーステアの慢性的な問題を解決しているようだと、あなたはそれがはるかに安定コーナリングできるようにする。
デスモセディチのためのほとんど前例のないので折り畳むことができます。
「私たちは、フレームを開発したかったので速度が低下した
（パワーダウンした？）
- ルイジダリーニャダリーニャSpeedweek.comに言った 。
だから我々はエンジンの面でリスクを負うこと必要がありました。
シャーシを改善したい場合は、
最大の問題は、トラック時間（ラップタイム）を失うことである。
前回は、テストラップは重要ではありませんでした。
これは、セットアップで多くのことを学ぶことが重要であった。
だから我々はこのに集中する間、スピードを減少させた。」
そして、アンドレア·イアンノーネは、
支持派と反対派を驚かせた新しいドゥカティとの優れた性能の兆候を受けた：
"それはそう悪くはなかった、
と気持ちが今は本当に良いですが、
私はそれを向上させることができると思います。
私は、GP15が機敏で優れていると信じている
と私はGP14.3が実際にこの点に複雑になったので、
これは、私にとって非常に重要だと思います。
それは競争上の利点は、私がGP15を継続したい
と私はこのバイクを続行したい。「
アブルッツォからライダーがMCNの中で述べている。
ホンダとヤマハはレッドネックの息吹を感じる
しかし一方で、ヤマハはとホンダは首に息を感じ始めている。
今、彼らは非常に高速である」
彼らはまだこの利点を持っている必要がある理由を理解していない：
'不公平'な利点に「文句」を言う。
いち早くバレンティーノ·ロッシは、
エクストラ・ソフトタイヤでドゥカティという利点をし
続けると考えていました。
昨年、それはあった。
しかし今は、ＧＰ１５は高速なので、
エクストラソフトタイヤが使用できるとしたら、
それは疑問である。」
バレンティーノ·ロッシモンスターテック3·ヤマハライダーポル·エスパルガロで始まる、他のドライバをエコー：
"他の人がここ数年のためにそれらを持っているので、
スズキのような新しいメーカーは、これらの利点を必要とする。
とSpeedweek.comのインタビューで語った。
しかし、私はそれがドゥカティのような競争力のあるブランドがこれらのメリットを享受するためにまだ不公正であるとと思う。」
ダニ·ペドロサはこの意見と同じ波長である。
ボルゴ·パニガーレによって克服見られている：
"私はトラックにドゥカティと走っていなかったが、
それは非常に高速であると思われる
- MCNにペドロサを言った 。
彼らのラップタイムは良好であった。
予選でエクストラソフトタイヤを使うとより速くなると思う。
私は、トラック上のラップの上にバイクを見て、
ドゥカティはセパンで特にストレートで、
非常に高速化されていると思います。」