２月度の月間販売台数はＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳがトップを
奪い返した！
日本で２００万以上もするバイクがなぜ、
こんなに売れるのか、売れ続けているのか？
どんな秘密が隠されているのだろうか？
高くれも買いたくなるなにかがあるはずだ。
圧倒的な存在感と所有欲を満たして
くれるスタイル、装備、クオリティー、etc
道を選ばない、アルプスを越えられる。
夫婦二人で旅が出来るので奥さんの賛同を得られる？
バイク乗りの友人がこぞってGSを購入する？
高い買い物だがリセールバリューが高い？
長期の低金利ローンが利用できる？
日本のような車検制度がないので保険に加入するだけですぐに
走り出せる？
日本のようなローン残債があると所有権が自分のものに
ならない。つまりすぐに売却できない？
そういう心配がない？
１月度販売トップのヤマハＭＴ－０９トレーサーは３位に
甘んじた。
どうして？
一過性のブームだったのか？
いわゆる瞬間最大風速だったのか？
選べるグレードが１つしかないから？
スポークホイールモデルがないから。
やはり排気量が小さい？
まだまだ発売されたばかりなので、
１年を通してみないと人気の行方はわからないだろう。
また、ドゥカティ・スクランブラーが一気に販売台数を伸ばして
きた。
イタリアmoto.itの記事から
| 1 | BMW | R 1200 GS | 287 |
| 2 | BMW | R 1200 GS ADVENTURE | 228 |
| 3 | YAMAHA | MT-09 TRACER | 196 |
| 4 | DUCATI | SCRAMBLER | 177 |
| 5 | YAMAHA | MT-07 | 134 |
| 6 | HONDA | NC 700/750 X | 113 |
| 7 | BMW | R 1200 R | 91 |
| 8 | KAWASAKI | VERSYS 650 | 90 |
| 9 | YAMAHA | MT-09 | 83 |
| 10 | HONDA | CROSSRUNNER | 80 |
| 11 | HONDA | CB 650 F | 70 |
| 12 | KAWASAKI | VULCAN S | 69 |
| 13 | KAWASAKI | Z300 | 67 |
| 14 | BMW | R 1200 RT | 61 |
| 15 | DUCATI | MULTISTRADA 1200 | 58 |
| 16 | BMW | F 800 GS | 56 |
| 17 | SUZUKI | DL 1000 V-STROM | 53 |
| 18 | BMW | F 800 R | 51 |
| 19 | HARLEY-DAVIDSON | FLHXS STREET GLIDE SPECIAL | 50 |
| 20 | MOTO GUZZI | V7 STONE | 49 |
| 21 | TRIUMPH | TIGER 800 | 49 |
| 22 | YAMAHA | XT 1200 Z | 49 |
| 23 | DUCATI | MONSTER 821 | 43 |
| 24 | HARLEY-DAVIDSON | XL883N IRON 883 | 41 |
| 25 | KAWASAKI | VERSYS 1000 | 41 |
| 26 | TRIUMPH | BONNEVILLE | 41 |
| 27 | BETA | RR 2T 300 MONOPOSTO | 40 |
| 28 | BMW | S 1000 RR | 40 |
| 29 | KAWASAKI | Z 800 | 40 |
| 30 | HARLEY-DAVIDSON | FLTRXS ROAD GLIDE SPECIAL | 38 |
| 31 | HONDA | CB 500 X | 38 |
| 32 | HARLEY-DAVIDSON | XL1200X FORTY-EIGHT | 35 |
| 33 | YAMAHA | WR 250 F | 35 |
| 34 | BMW | R NINE T | 34 |
| 35 | KTM | 125 DUKE | 33 |
| 36 | DUCATI | HYPERMOTARD / SP / HYPERSTRADA | 30 |
| 37 | KTM | 1190 ADVENTURE | 30 |
| 38 | KTM | 250 EXC-F | 28 |
| 39 | YAMAHA | MT-125 | 28 |
| 40 | HONDA | CRF 250 R | 27 |
| 41 | KTM | 350 EXC-F | 27 |
| 42 | BETA | RR 4T 350 MONOPOSTO | 26 |
| 43 | HARLEY-DAVIDSON | FLHTK ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED | 26 |
| 44 | HONDA | CRF250M | 26 |
| 45 | KTM | SUPER DUKE R 1290 | 26 |
| 46 | BETA | EVO 2T 300 | 25 |
| 47 | BMW | F 700 GS | 25 |
| 48 | TRIUMPH | SCRAMBLER | 25 |
| 49 | HARLEY-DAVIDSON | FXDB103 DYNA STREET BOB | 24 |
| 50 | SUZUKI | DL 650 XT V-STROM | 24 |
１月～２月合計販売台数
| 1 | BMW | R 1200 GS | Enduro | 463 |
| 2 | YAMAHA | MT-09 TRACER | Naked | 385 |
| 3 | BMW | R 1200 GS ADVENTURE | Enduro | 321 |
| 4 | HONDA | NC 700/750 X | Enduro | 243 |
| 5 | YAMAHA | MT-07 | Naked | 232 |
| 6 | HONDA | CROSSRUNNER | Turismo | 218 |
| 7 | DUCATI | SCRAMBLER | Naked | 206 |
| 8 | YAMAHA | MT-09 | Naked | 162 |
| 9 | TRIUMPH | TIGER 800 | Enduro | 149 |
| 10 | HONDA | CB 650 F | Naked | 143 |
| 11 | KAWASAKI | VERSYS 650 | Enduro | 132 |
| 12 | BMW | R 1200 R | Naked | 114 |
| 13 | BMW | R 1200 RT | Turismo | 110 |
| 14 | MOTO GUZZI | V7 STONE | Naked | 102 |
| 15 | TRIUMPH | BONNEVILLE | Naked | 90 |
| 16 | SUZUKI | DL 1000 V-STROM | Enduro | 87 |
| 17 | BMW | F 800 GS | Enduro | 83 |
| 18 | YAMAHA | XT 1200 Z | Enduro | 83 |
| 19 | BETA | RR 2T 300 MONOPOSTO | Enduro | 81 |
| 20 | HARLEY-DAVIDSON | FLHXS STREET GLIDE SPECIAL | Custom | 81 |
| 21 | SUZUKI | DL 650 XT V-STROM | Enduro | 81 |
| 22 | BETA | EVO 2T 300 | Trial | 76 |
| 23 | DUCATI | MULTISTRADA 1200 | Turismo | 74 |
| 24 | KTM | 125 DUKE | Naked | 73 |
| 25 | YAMAHA | MT-125 | Naked | 72 |
| 26 | BMW | F 800 R | Naked | 71 |
| 27 | HARLEY-DAVIDSON | XL1200X FORTY-EIGHT | Custom | 70 |
| 28 | KAWASAKI | Z 800 | Naked | 70 |
| 29 | KAWASAKI | VULCAN S | Custom | 69 |
| 30 | DUCATI | MONSTER 821 | Naked | 67 |
| 31 | HARLEY-DAVIDSON | FLTRXS ROAD GLIDE SPECIAL | Custom | 67 |
| 32 | HARLEY-DAVIDSON | XL883N IRON 883 | Custom | 67 |
| 33 | KAWASAKI | Z300 | Naked | 67 |
| 34 | KTM | 350 EXC-F | Enduro | 66 |
| 35 | KTM | SUPER DUKE R 1290 | Naked | 65 |
| 36 | BMW | R NINE T | Naked | 63 |
| 37 | BMW | S 1000 RR | Sportive | 62 |
| 38 | KTM | 125 EXC | Enduro | 62 |
| 39 | HONDA | CRF 250 R | Enduro | 60 |
| 40 | KAWASAKI | VERSYS 1000 | Enduro | 57 |
| 41 | KTM | 1190 ADVENTURE | Enduro | 57 |
| 42 | HONDA/MONTESA | COTA 4RT | Trial | 55 |
| 43 | HONDA | CB 500 X | Turismo | 54 |
| 44 | KTM | 250 EXC-F | Enduro | 53 |
| 45 | BETA | RR 4T 350 MONOPOSTO | Enduro | 51 |
| 46 | HUSQVARNA | TE 300 | Enduro | 51 |
| 47 | DUCATI | HYPERMOTARD / SP / HYPERSTRADA | Supermotard | 50 |
| 48 | HUSQVARNA | TE 125 | Enduro | 47 |
| 49 | BMW | F 700 GS | Enduro | 45 |
| 50 | TRIUMPH | STREET TRIPLE | Naked | 45 |
ヤマハＭＴ－０９トレーサーがトップセールスを記録した。
ここ数年ＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳがトップの座を守っていたが、
ついに陥落した？
いや、ＭＴ０９とトレーサーを合わせると２６８台。
Ｒ１２００ＧＳとＲ１２００ＧＳアドベンチャーを合わせると
２６８台。
ということで同率首位ということになるね。
ナンちゃんずトーク
イタリアを含ヨーロッパのオートバイ販売は、
東南アジアと比べると市場規模は小さい。
リーマンショックの余波で市場規模が半減したという話がある。
２０１４年度ヨーロッパ２０カ国で販売登録された7オートバイ、スクーター、モペット（５０ｃｃ）
Pos.国／Nazione 台数Unità
1IT156.431（イタリア）
2FR153.324（フランス）
3DE141.623（ドイツ）
4ES111.460（スペイン）
5UK91.492（英国）
1 BMW R1200GS 18013
2 YAMAHA MT07 13125
3 プジョーKisbee350 12561
4 HONDA SH150AD 8754
5 YAMAHA XP500 TMAX（530cc）7846
6 YAMAHA MT09 7562
7 ピアジオZIP502T（中国）7161
8 BMW R1200RT 6625
9 HONDA SH300 6281
２０１４年度、
インドは１６００万台（人口１２億）、
インネシア（人口２．５億）は８００万台
そして中国（人口１３億）は２０００万台規模だそうだ。
いずれも小排気量のオートバイ、スクーター、またはスーパーカブ
系が中心となっているようだ。
ヨーロッパの１００倍くらい売れている。
東南アジアはここ１０年くらいで飛躍的に販売台数が伸びた
地域だ。当然、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキなどは現地
に製造工場を建設して販売促進にやっきになっている。
インドはローヤルエンフィールドの製造で歴史が長く、
オートバイを製造することを知っている。
現地パーツメーカーも需要と品質を満たせるだけあるはずだ。
そいうこともありオートバイメーカーが乱立している。
＊バジャ、ヒーローなどがお馴染みだ。
ハーレーダビッドソン・ストリート７５０もインド自社工場で
生産される。日本への入荷もインド製だ。
MotoGP、WSBK人気が高い地域では、
レース開催が企画されている。
すでにマレーシアGPはお馴染みだ。
そこで今年タイでWSBKが初開催される。
来年はMotoGP開催か？
そしてインドネシアGP開催か？
インド生産の スズキジクサー、9つのバイクオブザイヤーを受賞
レスポンス-2015/02/26
スズキは2月27日、インド二輪子会社が生産・販売している『ジクサー』が、インドの雑誌、TV局が主催する各種バイクオブザイヤーで9つの ... 先進的でスポーティーな外観と、優れた燃費性能、力強い加速性能がインド市場で支持を得ている。
8月の発売以来、台数を伸ばし月6000～7000台を販売。今後もスズキは、拡大するインド二輪車市場でジクサーの拡販に努めていく。
スズキがインドで９つの賞を受賞 スポーツバイク「ジクサー」
SankeiBiz-2015/02/27
１２％増の１６００万台、
世界最大の二輪市場。そのなかで、スズキの販売台数は前年比１０％減だったが、ジクサーを前面に出しシェア拡大を目指す。 日本でもＧＳＲ１５０として販売してみては？
新車：１２．５万のＣＢ１２５Ｆ（中国から輸入）
１２．８万：YB125SP SRルックシングルスタイルモデル 新車