レース２結果
1. レオンハスラムLeon Haslam GBR Red Devils Roma Aprilia RSV4
2. レアJonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10R +0.010s
3. デイビスChaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati 1199R +0.298s
3. デイビスChaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati 1199R +0.298s
4. サイクスTom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R +5.242s
5. ギュントーリSylvain Guintoli FRA PATA Honda CBR1000RR +14.649s
6. テロールNico Terol ESP Althea Ducati 1199R +16.025s
7. ドプニエRandy de Puniet FRA Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 +22.300s
5. ギュントーリSylvain Guintoli FRA PATA Honda CBR1000RR +14.649s
6. テロールNico Terol ESP Althea Ducati 1199R +16.025s
7. ドプニエRandy de Puniet FRA Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 +22.300s
8. キャミアーLeon Camier GBR MV Agusta F4 RR +23.606s
9. Matteo Baiocco ITA Althea Ducati 1199R +23.818s
10. Roman Ramos ESP GO Eleven Kawasaki ZX-10R +35.775s
11. Tati Mercado ARG Barni Ducati 1199R +39.929s
12. Sylvain Barrier FRA BMW Italia S1000RR +46.267s
13. Santiago Barragan ESP Grillini Kawasaki ZX-10R +57.893s
14. Larry Pegram USA Team Hero EBR 1190RX +1m 02.676s
15. Christophe Ponsson LUX Grillini Kawasaki ZX-10R +1m 05.262s
10. Roman Ramos ESP GO Eleven Kawasaki ZX-10R +35.775s
11. Tati Mercado ARG Barni Ducati 1199R +39.929s
12. Sylvain Barrier FRA BMW Italia S1000RR +46.267s
13. Santiago Barragan ESP Grillini Kawasaki ZX-10R +57.893s
14. Larry Pegram USA Team Hero EBR 1190RX +1m 02.676s
15. Christophe Ponsson LUX Grillini Kawasaki ZX-10R +1m 05.262s
レース２スタートと同時に７番手にウトラスタートしたベイリス。
しかし、タイヤが持たずにピットインしてタイヤ交換することに、．．．．．
私は怒っている前後１７インチタイヤに騙された！
16. ベイリスTroy Bayliss AUS Aruba.it Racing Ducati 1199R +1 lap
＊お疲れ様でした。
２レースをこなすことは体力の限界を超えていた？
1分３２秒１１７のファストステップラップ（５番手相当）は自信の
ベストラップだった。
トップから約０．４秒遅れ。流石にＷＳＢＫチャンピオンだ。
もうすこしバイクに慣れる時間があれば、．．．．．．．．
あとは若いやつに任せてくれ。
第２戦タイはmotoGPテストラーダーのピロまたはIDMからフォーレスを代役
に立てることを考えているようだ。
ベイリスは第２戦も出たいと考えていたようだが、
今回の結果を受けて考えが変わったかな？
これまでだ。
いや、行ける？
ドゥカティは今回のレース参戦は、長年の功労に対するご祝儀
というスタンスだったそうだ。
17. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR +1 lap
Not Classified
Jordi Torres ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 19 laps completed
Michael van der Mark NED PATA Honda CBR1000RR 17 laps completed
Jed Metcher AUS Race Center Kawasaki ZX-10R 2 laps completed
Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1 lap completed
Not Classified
Jordi Torres ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 19 laps completed
Michael van der Mark NED PATA Honda CBR1000RR 17 laps completed
Jed Metcher AUS Race Center Kawasaki ZX-10R 2 laps completed
Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1 lap completed
エンジン本体の改造が制限（カム交換と吸気・排気ポート加工のみ）
された今シーズ。
不思議なことにラップタイムの落ち込みはほんの少しだけだ。
ストレートスピードもさほど落ちていない。
＊加速力が若干落ちただけか？
4気筒バイクは昨年よりも１５ｐｓ前後パワーが落ちている。
そう言われていた。
そういえば昨年の段階でシーズン８機のエンジンに制限されていた。
もっとストレートスピードを上げることができたが、
耐久性を考えて抑えていたのか？
それとエンジン本体でパワーを稼げない分、
吸気（ラムエアなどのインダクション？）、排気（マフラーの形状と構造？）、
コンピュータ制御、シャーシ（トラクションを生かせるスイングアーム）など、
エンジン本体以外の改良でパワーの落ち込みをカバーしたのだろう。
カワサキは７４ｍｍボア、アプリリアは７８ｍｍボアエンジンなので
BMWの７９ｍｍボアよりも小さい。
しかし、それでもトップスピードを上がることができる。
それと今シーズンに合わせたピレリタイヤの威力だと思う。
そのあたりのバイク開発は今回トップ争いをしたファクトリーバイク
（カワサキ、アプリリア、ドゥカティ）でないと出来ない。
ファクトリーバイクの開発が終わったバリアー／BMWS1000RRは、
かなり厳しいシーズンを送ることになるかも？
エンジン本体を最大限生かすのは、コンピュータセッティングだけでは無理
それでトップを取れるのはスーパーストッゥ１０００クラスまでだ。
今年もbimotaがWSBKに参戦していれば、
BMWが無条件にエンジンを支給（２５０台分）していれば、
そう考えずにはいられない。
レース１結果
ジョナサンレア／カワサキZX10Rの勝利！
２位、レオンハスラム／アプリリアRSV4
３位、チャズデイビス／ドゥカティ・１１９９Rパニガーレ
トロイベイリスは１３位。
７年ぶりのＷＳＢＫ参戦なので良しとししよう。
レース２でトップ１０入りを期待したい。