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3日目結果:2015 MotoGP公式テスト・マレーシア・セパン:2/4-6

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ほとんどのライダーは午前中にベストタイムを記録している。
午後の時間はバイクのセッテングを煮詰める、またはレースシミュレーション
を実施したと思われる。


1. = マルケスMarc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V)
1m 58.867s [Lap 8/52] 

おそらく2014年型V4エンジンを搭載した新シャーシで
記録したタイムと思われる。
エンジンが大きいので昨年型のフロントカウルを取り付けている
印象がある。新型エンジン(小型化?)搭載の2015年型
RC213Vは、そのカウルがもっとスリムなようだ。


先週のマシンテスト:ケーシー・ストーナー 
「多くのことを行い、いい手ごたえを得られましたから、いいテストだったと思います。初日はベースのセットアップをするとともに、細かい部分の調整を行いました。そして、2日目は2014年型と2015年型のシャシーを比較したほか、異なるタイプのシャシーもテストしました。ブレンボが、新しいアルミキャリパーをいくつか持ち込んでくれたので、雨による中断の前にそのテストも行いました。


マルケスのコメント


«すべての信じられないほどの時間が早く、今日は行っている」と21歳のスペイン人は述べています。

あなたはラップタイムを見ると、
「それは本当にうれしいです。
私はとても興奮していた。

私は最初の日の後には1を持っていない:
表面がこれまで以上にラフに見えるので、58ラウンドを期待した。
しかし、私は同じ金曜日の朝見てきた、
それは雨が降る、温度が攻撃に最適です。

だから我々はラウンドについて非常に強くある。私はレースシミュレーションで、その後もかなり良い感じました。
私たち
は、エレクトロニクスや貴重な情報と多くの実験を行った。
それはレースシミュレーションでいくつかの問題が現れた。
それは新しいバイクで最初の長期的だったので、
これは、驚くべきことではない。

第二のセパンテストのために、我々はいくつかのことを改善したい。
我々は良い可能性を持って、良いバイクを持っているが、
我々は改善できる領域が残っています。

特に、我々はまだいくつかの困難を持っているので、マシンの後部リアタイヤのトラクション?)に。
エンジンの特徴は、我々は再び見る必要がある。」

「それは現出テストだった、コーティングがいつもより優れたグリップだった、それは非常に珍しい三日の1秒を、雨が降ったことがない、"マルケスはまとめた。 「これらの状況は明らかにこのトップタイムに貢献した。

私はこの1時58分を見たとき、私は本当に幸せだった。
しかし、私たちが働き続ける必要があります...

私は、ダニが速くレースシミュレーションであったことを知っている。
彼は、彼女は14.30クロックで13クロックIで滞在した、
それは私のために、比較することは困難であることは間違いなく暑かったしかし、
ダニは、私たちのすべてのレース距離で最速だった。
彼は非常に競争力がある。
しかし、シミュレーション、レースではありません。
私はちょうど最初と最後で、シミュレーションの途中でのような強いされていませんでした。それにもかかわらず、長期的には重要だった、我々はすべて我々がどのレベルを見てきました。」






2. = ペドロサDani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V)
1m 59.006s +0.139s[11/41] 

ペドロサのバイクは2014年型の改良モデルなのか?

3. = イアンノーネAndrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP14.3)
1m59.388s +0.521s[11/47] 

4. = ロッソValentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)1m 59.401s +0.534s[11/49] 

5. = ロレンソJorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)
1m 59.624s +0.757s[12/55] 

6. = エスパルガロ(弟)Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)
1m 59.851s +0.984s[8/50] 

7. = ドヴィAndrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP14.3)
1m 59.874s +1.007s[5/33] 

8. = ブラドルStefan Bradl GER Forward Racing (Forward Yamaha)
2m 0.294s +1.427s[10/49] 

9. = スミスBradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)
2m 0.384s +1.517s[26/50] 

10. = エスパルガロAleix Espargaro ESP Team Suzuki MotoGP (GSX-RR)
2m 0.486s +1.619s[13/36] 

11. = Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V)2m 0.536s +1.669s[19/67] 
12. = Maverick Viñales ESP Team Suzuki MotoGP (GSX-RR)*2m 0.964s +2.097s[12/51] 
13. = Danilo Petrucci ITA Pramac Racing (Desmosedici GP14.1)2m 0.970s +2.103s[11/48] 
14. = 青山博一Hiroshi Aoyama JPN Honda Test Rider (RC213V/RC213V-RS)
2m 1.029s +2.162s[6/46] 
15. = Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open)
2m 1.183s +2.316s[27/57] 
16. = Michele Pirro ITA Pramac Racing (Desmosedici)2m 1.232s +2.365s[10/56] 
17. = Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)
2m 1.263s +2.396s[65/67] 
18. = ヘイデンNicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RC213V-RS)2m 1.508s +2.641s[13/52] 
19. = Loris Baz FRA Forward Racing (Forward Yamaha)*2m 1.624s +2.757s[6/46] 

20. = ミラーJack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)*2m 1.895s +3.028s[3/50] 

21. = バウティスタAlvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
2m 1.924s +3.057s[60/63] 

22.˄ Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open)
2m 2.128s +3.261s[48/49] 
23.˅ Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RC213V-RS)2m 2.297s +3.430s[18/43] 
24. = Eugene Laverty IRL Drive M7 Aspar Honda (RC213V-RS)*2m 2.334s +3.467s[55/57] 
25.˅ 中須賀Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1)
2m 2.363s +3.496s[3/22] 
26. = 高橋タクミTakumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V/RC213V-RS)
2m 3.113s +4.246s[11/64] 
27. = Alex De Angelis RSM Octo IodaRacing (ART)2m 3.471s +4.604s[22/32] 
28. = Marco Melandri ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP)2m 3.641s +4.774s[61/61] 

Key: 
˄ Rider has a higher position relative to end of previous hour. 
= Rider has the same position as end of previous hour. 
˅ Rider has a lower position relative to end of previous hour. 

http://www.crash.net/motogp/results/214474/1/sepang-motogp-test-times-friday-final.html




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