2015/02/03 に公開
2015年1月8日に筑波サーキット・コース1000にて開催されたカワサキのニューモデル撮影会の会場から、Ninja 250SLのスタイリングとディティールをご紹介します。
大ヒットしたNinja250に続き、カワサキが250ccクラスに送り込む新たな刺客Ninja 250SL。サーキット走行を担当してくれたライダーによるとハンドリングは軽快でシャープ、フロントサスペンションはやや戻りが早いものの前後足回りは相当スポーティに仕上げられている模様。
また、注目の単気筒エンジンはタコメーターの針が高回転域に上り詰めていくに従ってシングルらしさが希薄になっていくという味付けで、テイストよりもパフォーマンスを重視したことは明らか。
最高出力は21kW(29PS）/9,700rpm、最大トルクは22N・m(2.2kgf・m)/8,200rpm。このパワーユニットと149kgという軽量な車体のコンビネーションはまさにSL（スーパーライト）。税抜本体価格が425,000円と軽量級なのも魅力です。
果たして、今季はこのモデルが台風の目となるのか･･･。それにしても最近の250ccクラスは熱いですね！
なお、当日は撮影時間が短かった関係でお届けできるのはサーキットの走行シーンとスタイリング＆ディティールカットのみですが、お楽しみください。
【関連ページ】
カワサキ Ninja 250SL製品概要
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lin...
大ヒットしたNinja250に続き、カワサキが250ccクラスに送り込む新たな刺客Ninja 250SL。サーキット走行を担当してくれたライダーによるとハンドリングは軽快でシャープ、フロントサスペンションはやや戻りが早いものの前後足回りは相当スポーティに仕上げられている模様。
また、注目の単気筒エンジンはタコメーターの針が高回転域に上り詰めていくに従ってシングルらしさが希薄になっていくという味付けで、テイストよりもパフォーマンスを重視したことは明らか。
最高出力は21kW(29PS）/9,700rpm、最大トルクは22N・m(2.2kgf・m)/8,200rpm。このパワーユニットと149kgという軽量な車体のコンビネーションはまさにSL（スーパーライト）。税抜本体価格が425,000円と軽量級なのも魅力です。
果たして、今季はこのモデルが台風の目となるのか･･･。それにしても最近の250ccクラスは熱いですね！
なお、当日は撮影時間が短かった関係でお届けできるのはサーキットの走行シーンとスタイリング＆ディティールカットのみですが、お楽しみください。
【関連ページ】
カワサキ Ninja 250SL製品概要
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lin...