アプリリア·レーシングプレスリリース：
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2. サイクスTom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 39.694s
3. レアJonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 39.745s
4. デイビスChaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati 1199R 1m 40.062s
5. ハスラムLeon Haslam GBR Red Devils Roma Aprilia
11. トーレスJordi Torres ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 1m 41.983s
WSBKオフシーズンテスト・スペインヘレス（1/26、1/27）結果
1. ダビデ・ジュリアーノDavide Giugliano ITA Aruba.it Racing Ducati 1199R1m 39.332s
2. サイクスTom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 39.694s
3. レアJonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 39.745s
4. デイビスChaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati 1199R 1m 40.062s
5. ハスラムLeon Haslam GBR Red Devils Roma Aprilia
RSV4 1m 40.069s
6. ローズAlex Lowes GBR Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 40.159s
7. Michael van der Mark NED PATA Honda CBR1000RR 1m 40.590s
8. テロールNico Terol ESP Althea Ducati 1199R 1m 40.765s
9. ドプニエRandy de Puniet FRA Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 40.977s
10. Matteo Baiocco ITA Althea Ducati 1199R 1m 41.412s
7. Michael van der Mark NED PATA Honda CBR1000RR 1m 40.590s
8. テロールNico Terol ESP Althea Ducati 1199R 1m 40.765s
9. ドプニエRandy de Puniet FRA Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 40.977s
10. Matteo Baiocco ITA Althea Ducati 1199R 1m 41.412s
11. トーレスJordi Torres ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 1m 41.983s
12. バリアSylvain Barrier FRA BMW Italia S1000RR 1m 42.004s
13. サロムDavid Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 42.184s
14. Tati Mercado ARG Barni Ducati 1199R 1m 42.577s
13. サロムDavid Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 42.184s
14. Tati Mercado ARG Barni Ducati 1199R 1m 42.577s
15. カネッパNiccolo Canepa ITA Team Hero EBR 1190RX 1m 42.743s
16. Larry Pegram USA Team Hero EBR 1190RX 1m 46.996s
17. ギュントーリSylvain Guintoli FRA PATA Honda CBR1000RR No Time
16. Larry Pegram USA Team Hero EBR 1190RX 1m 46.996s
17. ギュントーリSylvain Guintoli FRA PATA Honda CBR1000RR No Time
アプリリア
レッドデビルチームのヘレス·デ·ラ·フロンテーラで2日間に2月22日にオーストラリアで開催されるスーパーバイク世界選手権2015の開幕戦の前に、最終的なテストで忙しいライダーレオン·ハスラムとジョルディ·トーレスと、強烈だった。
明らかにフェア天候のおかげで、レオンとジョルディラップによる現世界チャンピオンバイク、アプリリアRSV4、ラップとの親しみやすさを高め、タイトなテストスケジュールを完了することができました。
明らかにフェア天候のおかげで、レオンとジョルディラップによる現世界チャンピオンバイク、アプリリアRSV4、ラップとの親しみやすさを高め、タイトなテストスケジュールを完了することができました。
ラップタイムは励みにあったが、本当にカウントが可能な調整の範囲は、セットアップとエレクトロニクスの面でシーズンが発展するように有用であろう情報収集を調査したということです。
レオン·ハスラムは、すでに高速のポルティマオで、彼の優れた条件を確認した。
レオン·ハスラムは、すでに高速のポルティマオで、彼の優れた条件を確認した。
彼にとって新しいものでバイクを持つ彼の調和が
イーリングからライダーが競合状態をシミュレートする、タイヤの摩耗に取り組むことができたことをそんなに、印象的です。ハスラムは148周、そのうちの1'40.069で最高に入れる。
レオン·ハスラム：
「私たちは誰よりも、今日多くの周回しました。私たちは多くのことを分析し、今私は、セットアップの面でバイクで本当に良い感じ。
レオン·ハスラム：
「私たちは誰よりも、今日多くの周回しました。私たちは多くのことを分析し、今私は、セットアップの面でバイクで本当に良い感じ。
テストの終わりに向かってレースシミュレーションでは我々は良いスピードを見つけることができたと私もソフトタイヤを使用して、私の最高の時間を改善するために管理する、自信を得た。
それは常に良いの使用に修飾子タイヤは、私たちがこれらのテストに満足されるようにするには別の理由で入れて、私のために問題となっていた。
フィリップアイランドは、私が好きで、どうやらそれは私のアプリリアはよく合って、私たちは間違いなく私たちの最初のレースに入って楽観的になるだろうトラックです。」
「ルーキー」、ジョルディ·トーレスは、以前のテストと比較して有意な進歩を示した。
「ルーキー」、ジョルディ·トーレスは、以前のテストと比較して有意な進歩を示した。
彼のルーキースーパーバイク世界選手権の年でよくするために決定され、二十から七歳のスペイン人は「（テストの終わりまでにトラックの周り169回）一貫してラッピングし、1のクロックを停止し、彼が持っていた2日間をフルに活用した彼の最高の膝の上に41.983。
彼はまた、使用済みのタイヤとの多くの仕事をしたと明らかにプラスの感情を報告した。
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ジョルディ·トーレス：
「私は物事が行った方法に満足している。
ジョルディ·トーレス：
「私は物事が行った方法に満足している。
私たちは多くのことを試すことができました。
バイクは、私が特にターンの途中で制動時に、100パーセントにいるように私はまだ感じていない場合でも、それは、私の第一印象ですが、乗ることは容易である。
そこに私が把握する必要があり多くのものはまだですが、私たちは、レースタイヤで良い仕事をした、特に以来、自信を持ってフィリップ島に向かうことでしょう。私たちは、多分修飾子タイヤをテストする、第二のさらにいくつかの十分の一を削り取らたかもしれないが、全体的に私はかなり満足している。」
６度の世界チャンピオンマックス·ビアッジは、
６度の世界チャンピオンマックス·ビアッジは、
マイケル·ラバティはテストライダーとして彼と一緒に働いて、
ヘレスでのアプリリアのガレージにもありました。
ビアッジは、優秀な進歩を遂げたレースシミュレーションで
1'41.9のベストタイムとオフトッピング。
マックス·ビアッジ：
「これらのテストの開始時に、私は溝内に取り戻すトラブルのビットを持っていたが、それは長い休みの後に普通のことだ。
少しずつ私はバイクをより快適に感じるようになったし、私の時間は、私はいつもサドルにあるとうれしいので、結果として私の熱意も増加ので、それを示し始めた。
私たちはテストスケジュールを完了することができたこと嬉しい。それは私がここにするためだと私はチームのニーズに喜んで適合したものだ。
我々は、すべての3年スーパーバイクのトラックの周りに私の最後の時間後に、このリターンにはかなり満足しています。
将来的には私は、私は正確な与えることができますいくつかのより速いラップを期待する。