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Channel: アドリア海のフラノ -SINCE 2006-
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プレシーズンテスト・スペインヘレス 11/24-25

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2015レギュレーションに適応したバイクにしては、
タイムが良い。
今年のヘレスラウンドのPPタイムよりも約0.5秒ほど
遅いだけだ。
ヘレスのようなコースでは、
パワーダウンしてもタイムはそんなに遅くならないようだね??

ヘレスはストレート(607m)が短い中低速サーキットだ。
最高速は267k(GSX-R)~282k(RSV4)
くらいだ。
そのためパワーよりもバイクのトータルバランスの良さ
がポイントだ。
しかし、今年のウイナーはメランドリー/RSV4だった。
レース1と2ともに雨だった。

エンジン本体の改造はカムシャフトの交換くらいしか
許されていないはずだが?
 
 
それにしてもレオン・ハスラム/アプリリアRSV4が速い。
新型RSV4RRエンジン(205ps)を搭載しているのか?

WSBKスペイン・ヘレスラウンドポールポジションタイム
ロリス・バッズ:1'40.298 

さて、今日(11/26)から
ドゥカティMotoGP・WSBKチーム、MV Agustaが
ヘレスでテストを行う。




なお、来シーズンのMV Agustaのライダーは
レオン・キャミアーに決まった。
今シーズンはBMW S1000RR Evo、MV Agusta F4RR、
チームアスパルでMotoGPバイクRCV1000Rという
まったく違うマシンを負傷したライダーの代役で走らせた。
しかもポイントを獲得している。
来年から2年間はMV Agustaライダーとなる。




1.アレックス·ローズ(GB)、スズキSBK、1:40730
2.トム·サイクス(GB)、カワサキSBK、1:40853
3.レオン·ハスラム(GB)、アプリリアSBK、1:40865

4.アルバロ·バウティスタ(E)、アプリリアモトGP、
1:41100

5.ジョナサン·レア(GB)、カワサキSBK、1:41127
6.ミッシェル·ファブリツィオ(I)、アプリリアSBK、1:41384
7.シルバン·ギュントーリ(F)、ホンダSBK、1:41639

8.マルコ·メランドリ(I)、アプリリアモトGP、
1:41682

9.マッテオBaiocco(I)、ドゥカティSBK、1:42.0
10.マイケル·ファン·デル·マーク(NL)、ホンダSBK、1:42651
11.ランディ·ド·プニエ(F)、スズキSBK、1:42938
12.レアンドロメルカド(RA)、ドゥカティSBK、1:43.0
13.ニコテロール(E)、ドゥカティSBK、1:43,4

14.ケナン·ソフォーグル(TR)、カワサキSSP、1:43730
15.ラファエレ·デ·ロサ(I)、ドゥカティSTK1000、1:44920
16.ルカサルバドーリ(I)、ドゥカティSTK1000、1:45985

 
 
 
  
 
 
 エスパルガロはプラスの面でカウント。
 バイクと私のフィーリングが大幅に向上し、
また電子機器も進歩を遂げている

エアロダイナミクスは、我々は少し改善されている。
私たちは、バレンシアからの印象を確認し、
いくつか新しいことを発見した。

今、スズキは、彼らが2ヶ月でマレーシアに対して動作ことが可能な情報をたくさん持っているとエスパルガロは語った。

 
 
タイム非公開
 最終日はトラックコンディションが回復した昼過ぎから周回を重ねて、
エスパルガロは1分40秒1、
2度目のテクニカルトラブルに見舞われたビニャーレスは、1分40秒7を記録。
 
 
17.アレックス·エスパルガロ(E)、スズキ·MotoGP
18.マーベリック·ビニャーレス(E)、スズキ·MotoGP

 
MotoGPスペインGPポールポジションタイム
マルクマルケス: 1:38,120 min
 
WSBKスペイン・ヘレスラウンドポールポジションタイム
ロリス・バッズ:1'40.298
 
 

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