独占：これはBMWのMotoGPスケジュールです
24.07.2013
24.07.2013
BMWは本日、スーパーバイク世界選手権の段階的廃止／撤退を発表しました。
一方モトGP世界選手権に正式エントリーとステージが明らかになった。
BMWMotorradは、2013シーズンの終わりにスーパーバイク世界選手権で、
そのファクトリーの関与を中止すると発表した。
ロードバイク市場に集中するために後続の顧客プログラムを支援提供する。
"BMW Motorradのモータースポーツはこのシーズン終了後スーパーバイク世界選手権への関与を終了します"、
ステファン·シャラー、局長BMW Motorradのは、声明で述べている。
"これは私たちのブランドの戦略的再編と一致している。
BMW Motorrのは今500のcc、500 ccの、電子モビリティ、ブラジル、
アジアなどの新興国での市場の潜在力の開発中の製品セグメントの拡大
以上の非常に成功した製品ポートフォリオの一層の拡大に注力してまいります
今年度末のスーパーバイク世界選手権からのBMWの予期しない撤退は
2週間前にザクセンリンクGP前のMotoGP世界選手権でBMWの緩やかな
エントリを告げている。
SPEEDWEEK.comのエクスクルーシブ·メッセージの最終確認と
見なされるべきではなく、
おそらく、イタリアのイオダレーシングチームオーナー、ジャンピエロ·サッキは
はダニーロペトルーシとルーカスペシェクのために、
近い将来にBMWスーパーバイクレーシングエンジンの最新の開発段階を
受け取ることを示唆している。
これまでのところ、開発は二番目の段階、
これを提供してきました。
ダニーロペトルッチは、ラグナセカで日曜日に１３位完走してポイントを獲得
した。
2014年、BMWはいまの232馬力4気筒の代わりにを245馬力を作る。
BMW：その後、245馬力を２60馬力に
次のステップとして、BMWは260馬力までパフォーマンス向上のために
2014年、BMWはいまの232馬力4気筒の代わりにを245馬力を作る。
BMW：その後、245馬力を２60馬力に
次のステップとして、BMWは260馬力までパフォーマンス向上のために
ニューマチックバルブを4気筒のS 1000RRで使いたいと考えています。
対応するニューマチック技術は、
BMWのフォーミュラ1時代から十分に可能です。
バイエルンは2014年スーター-BMWは
バイエルンは2014年スーター-BMWは
これらの245馬力エンジントップ10の場所で達することを願っています。
ミュンヘンのBMWモーターサイクルチーフステファンシャラー博士
クリスチャンLanderlあり、ヘッドシリーズと開発、
バイエルンスーターBMWが2014にこの245馬力のエンジントップ10の
ポジションを達することを願っています。
ミュンヘンでは、BMW-Motorradの - シェフステファン·シャラー博士クリスチャンLanderl、シリーズ開発の頭は、その後政治的設定は公式MotoGPのエントリのコースは実行され、
260HPと1000ccのエンジン建設とプロトタイプの開発にゴーサインを与える。
ローリングシャシーの開発はスーターレーシングテクノロジーのスイスの
会社を引き継ぐことができる
2015年シーズンのBMWファクトリーは、
最高峰クラスで競うことができます。
その後、スズキが戻ってくる。
パワーエレクトロニクス（アレックス·エスパルガロデ·ピュニエ）
パワーエレクトロニクス（アレックス·エスパルガロデ·ピュニエ）
Cardion ABレーシングモト（アブラハム）と
ポール·バード·モータースポーツと同様にアプリリアを作る（ヘルナンデスラバティー）とし
BMWは正式に、エンジンサプライヤーとしてIイオダレーシングチームの
背後に隠されている限り、
スーターが適用されます
BMWはＣＲＴバイクとして参戦するので、
シーズン5つのエンジンの代わりに12、
燃料2４リットルを使用できる。
しかし、マネッティマレリから完全な標準ECU（ソフトウェアおよびハードウェア）を使用しなければなりません。
関係者はチームがマネッティ·マレリハードウェアに4プロトタイプのために
関係者はチームがマネッティ·マレリハードウェアに4プロトタイプのために
独自のソフトウェアをパックすることができます動作します。
それは、2014年、すでに強い運転技術のスタッフを探して
それは、2014年、すでに強い運転技術のスタッフを探して
Iodaracingチームが来た。
おそらくマルコ·メランドリにモトGP世界選手権にカムバックに説得している。
2005年にホンダ·グレシーニでランナーだった。
これまで20のMotoGP表彰台（5勝）を獲得している。
BMWは、ファクトリーチームとして新規参入する2015年または2016年と
5つのエンジンの代わりに9つエンジンを利用できる可能性がある。