MV Agusta F4RR SBKとは？
MVアグスタF4 SBK新しいバイクは2014イタリア・ミラノショー
でデビューするだろう。
F4RR SBKはスーパーバイク世界選手権に参戦する
ベースバイクとして機能することを目的とする
新しいスポーツバージョンを示している。
ネット上に描かれた絵です。
それは、210馬力が可能、
それは、210馬力が可能、
軽く、モトGPで採用されている革新的な技術を提供しています
新しいF4へのアプローチ
スーパーが確保されているように見えたしている期間の後、
新しいF4へのアプローチ
スーパーが確保されているように見えたしている期間の後、
2015年には、フェアリングとハンドルバーのファッションへの復帰の年は本当に見えます。
BMW S1000 RR、ドゥカティ·パニガーレ1299、
怪物のようなカワサキNinjaH2の後、
新たなヤマハR1とともにMVアグスタもやってくる。
今年スーパーバイク世界選手権で得た経験を活かした、
新しいF4の準備を進めていた。
F4 SBKのこの画像は、
F4 SBKのこの画像は、
ネットワーク上で実行され、レンジ版F4のトップであるべきかを示しているし、コースに乗る準備ができてガレージでバイクを取得したい、
次のWSBKバイクは、
裕福な愛好家または
レースに参加を希望するプライベートチームに
宛てに提供される。
210馬力と175キロ1.2馬力/ kg
210馬力と175キロ1.2馬力/ kg
のパワーウエイトレシオ：
あなたがデータシートに読んだことから、
それらの "タフ"の一つです。
MotoGPのスタッフ...
それから新しいシリンダーヘッド、
カムシャフト、新しいピストン、チタン（バルブのことか？）
などで構成されるパーツ、
鍛造ホイールにより軽量化や変更を持っています。
それに加えて、それは、
それに加えて、それは、
とりわけフルチタン排気システムを含むレースキットで
それを装備することが可能である。
バイクはオーリンズサスペンションを有し、
カーボン及びマグネシウムの豊富を利用すること次にようで。
F4のこの限定なバージョンは
F4のこの限定なバージョンは
ちょうどイタリアミラノショーのスタンドを豊かにするための
時間に到着することが可能。
あとわずか数週間で、表示されます。
常に規制の限界を尊重する姿勢を通して、
MVアグスタF4 RCは4万ユーロの
価格で販売され、
250単位で生産されます。
ナンちゃんずコメント
来シーズンこそWSBK勝負の年。
MV Agusta F4はパワーアップしたF4RR SBK（F4 RC？）
をデビューさせる。
価格は４万ユーロ。
為替レートそのままで計算すれば５４０万を超えるが、
現行モデルの価格設定を見ると、
かならずしもそうはならないだろう??
しかし、２５０台ではいまのWSBKレギュレーション
をクリアできない。
それとも、同時に廉価版モデルのF4やF4Rが出て可能性
があるのか？
まてよ？
WSBKレギュレーションが変更されるのかもしれない。
年間２５０台でロードバイクの価格は４万ユーロ以内。
＊戦闘力の底上げが必要な場合は、
次の年にさらにパワーアップしたバイクを
また２５０台出せば良いことになる。
bimota BB3の場合も来年の２月までに
２５０台製造する必要があると言われている。
アイルトン・バドビニと並んでイギリス人クリスチャン・イドン、
今年ビモータファクトリードライバーは、アルスターチームとメーカーの両方が先発に戻って来年であることが必要な量を達成するために全力を尽くすことをWorldSBK.comに語った。
FIM世界モーターサイクル協会の許可を得るためには、
2015年2月に最初のレース仕上げの前にオーストラリアで
250ビモータバイクを完了する必要があります。
ヤマハ R1は、
来シーズンイギリス・ドニントパークとUSラグナセカに
ワイルドカードで参戦すると噂されている。
そして２０１６年からフル参戦するらしい。
そのときはYZF-R1 SPを登場させるだろうか？
ロッシは言葉でビデオで
「彼女が望んでいるより速く、より速く」
発言として引用されているが、
も日本GPの際に、翌週にR1をイタリアのスーパースターが
テストドライブするを噂否定した。
次シーズンは2016年に予定スーパーバイク世界選手権の
次シーズンは2016年に予定スーパーバイク世界選手権の
ファクトリーヤマハのノーリターン、存在しません。
しかし、日本のメーカーは、少なくともいくつかのワイルド
カード挿入を計画している。
新しいYZF-R1のレーシングバージョンにノイスのドア
新しいYZF-R1のレーシングバージョンにノイスのドア
にあるヤマハ発動機ドイツが閉じ、
プロジェクトマネージャのMarkusエッシェンバッハの背後に
数ヶ月のために働いている。
チームのボス、マイケルGalinskiは開始時に次のシーズンの
チームのボス、マイケルGalinskiは開始時に次のシーズンの
IDMスーパーバイクに2つのバイクをもたらすでしょうが、
このパフォーマンスは、独立して実行し、
ヤマハファクトリーとの約束とは何の関係もない。
報告によると、ヤマハの2015年イギリスとアメリカの
報告によると、ヤマハの2015年イギリスとアメリカの
スーパーバイク選手権で新しいバイクで存在することだろう。
もしかしたら、
アプリリアRSV4のパワーアップした限定車を２５０台、
４万ユーロでデビューさせるかもしれない。
それをベースにしてWSBK参戦を継続する。
ファクトリーではなくレッドデビルまたはMoto2参戦中の
ＪＩＲと交渉しているとも？？