アンドレア・イアンノーネは、
フィリップアイスランドでドゥカティGP14.2と多くのことを
達成できると感じている。
モテギで問題発覚。
ＤｕｃａｔｉＧＰ１４．２は急激にタイヤのグップが落ちる。
ＧＰ１４で起きない問題が発生した。
オーストラリアＧＰで解決したいものだ。
MotoGPクラス、イアンノーネ：GP14.2に関する実験への準備
2014年10月16日（木曜日）
アンドレア·イアンノーネの戦いは「シーズンの終わりに3レース
2014年10月16日（木曜日）
アンドレア·イアンノーネの戦いは「シーズンの終わりに3レース
であり、私は110％努力したい。」
フィリップアイランドに約束する
アブルッツォの公式ドゥカティ、難しいが、
アブルッツォの公式ドゥカティ、難しいが、
チームを離れる前ににに表彰台に登りたいと思います。
私は日本ＧＰで６位（トップから１６秒差）だった。、
私は小さな一歩が不足していた。
私はポジティブだったが、
私はポジティブだったが、
このトラックに私に重要な結果を指し示すものだった。
と彼は言う。
これにより、サーキットの右ですか？
「私とカルとドビは、、
ウインターテストで見てきたものから、
それはドゥカティのポテンシャルは良好であると思われます。
私はより多くをやってみたい。"
今、あなたは最高のGP14.2を知っていること、
今、あなたは最高のGP14.2を知っていること、
あなたの意見は何ですか？
「私たちは、いくつかの点で、以前のバージョンとは異なる、
「私たちは、いくつかの点で、以前のバージョンとは異なる、
特に日本でのレース後発見された。
それらは否定的に解釈されるべきではありませんが、
それらは否定的に解釈されるべきではありませんが、
過去の設定を使用すると、
バイクは異なった方法で動作し、
いくつかの点で、私はそれに乗るためにもっと努力を必要
とした。"
あなただけの異なるセットアップやリーダーシップさえ
あなただけの異なるセットアップやリーダーシップさえ
異なるスタイルの話をしている？
「それは唯一の技術的な問題だ。
「それは唯一の技術的な問題だ。
例えば、
今、私はスロットルを開けて（ガスを用い）
今、私はスロットルを開けて（ガスを用い）
バイクを曲げるのに苦労した。
前半私はグリップの多くを持っていたが、
前半私はグリップの多くを持っていたが、
その後急に悪くなった。
この現象は、GP14が起きていない。
新しく追加されました。
しかし、今、私たちは特に、
私たちはいくつかのテストの設定をした茂木後に、
理解しています。
最優先事項ではバイクを知って得ていたので、
最優先事項ではバイクを知って得ていたので、
私たちは暗闇の中で飛躍をしないことが好ましいが、
ここではフィリップアイランドで私たちは試してみるよ、
他の道路を取る。"
ことは、時にはあなたは、
ことは、時にはあなたは、
週末の最初に苦労している理由はでしたか？
「私は言わないだろう、
日本では、問題がまだいくつかの不便のために
一日のための2つのバイクで嘘だった。
しかし、 "私はまだポールオフ10分の3に認定さと
私はあなたがより良い行うことができます知っている
ナンちゃんずコメント
シーズン後半のいまになって、
それまでとは異なるバイクを投入すると、
まったく違う問題が浮上した。
ということだろう。
それが単なるセッテングの問題であることを願うばかりだ。
オーストラリアGPで解決できるかがわかるはずだ。
レースでホンダ、ヤマハについていけるのなら、
方向性がつかめた。
そう思っていいだろう。