5速ミッションを6速化し、潤滑系も再設計。
シリンダヘッドを膝から遠ざけて下半身の居住性を高めるために、エンジンを4度前傾させて10mm
低くし、ステップも25mm低くしている。
また、シート高も15mm低い790mmとし、
快適性を高めた。
イタリア国内オートバイ販売（1月から９月）
MotoGuzzi V7は今年いままでに４２０台を販売。
安定したセールスを続けている。
この成果を受けてV7の改良モデルが発表された。
MV Agustaの場合も好調な３気筒ネーキッド
モデルにスポークホイールのネオクラシック
モデルともいえるドラッグスターRRを加える
ことで、さらなる販売台数拡充を狙っている
と思われる。
1
BMW
R 1200 GS
Enduro
3.086
2
HONDA
NC 700/750 X
Enduro
2.386
3
YAMAHA
MT-07
Naked
1.689
4
BMW
R 1200 GS ADVENTURE
Enduro
1.607
5
YAMAHA
MT-09
Naked
1.573
6
DUCATI
HYPERMOTARD / SP / HYPERSTRADA
Supermotard
848
7
DUCATI
MULTISTRADA 1200
Turismo
787
8
SUZUKI
DL 1000 V-STROM
Enduro
753
9
BMW
R NINE T
Naked
725
10
HARLEY-DAVIDSON
XL883N IRON 883
Custom
709
11
KAWASAKI
Z 800
Naked
704
12
TRIUMPH
BONNEVILLE
Naked
671
13
TRIUMPH
TIGER 800
Enduro
614
14
BMW
R 1200 RT
Turismo
596
15
HONDA
CB 500 X
Turismo
562
16
KTM
390 DUKE
Naked
534
17
HARLEY-DAVIDSON
XL1200X FORTY-EIGHT
Custom
531
18
BMW
F 800 GS
Enduro
524
19
KTM
125 DUKE
Naked
494
20
KTM
1190 ADVENTURE
Enduro
493
21
SUZUKI
DL 650 V-STROM
Enduro
473
22
HONDA
CB 500 F
Naked
429
23
MOTO GUZZI
V7 STONE
Naked
420
33
MV AGUSTA
RIVALE 800
Supermotard
301
61
MV AGUSTA
BRUTALE 800 DRAGSTER
Naked
201
64
MV AGUSTA
BRUTALE 800
Naked
191
イタリア国内の販売台数はワールドワイドの約１０％ほとに
なると言われているので、
１０倍した数がＷＷに販売した数と仮定すると、
なると言われているので、
１０倍した数がＷＷに販売した数と仮定すると、
10
MV AGUSTA（３気筒、４気筒全車種の合計販売台数）
Moto
1.410 （1月～９月実績）
×１０＝１万４千台？＋4000台（１０、１１、１２月予想）
今年は１．８万台くらいになるか？
今年は１．８万台くらいになるか？
ドゥカティが年間４万台＋α規模なので、
ＭＶ Ａｇｕｓｔａの生産規模はすごい勢いで伸びている。
ＭＶ Ａｇｕｓｔａの生産規模はすごい勢いで伸びている。
ヴァレーゼの本社工場のキャパを超えることは確実だ。
そうなると旧ハスクバーナーの工場設備（＆旧従業員）を活用する
ことになるか？
いまは空き家になっているはず。
いや、すでに、．．．．．．
メルセデスＡＭＧの資本参加（２０％程度？）
が実現されれば、
手薄な４気筒モデルの再開発に拍車がかかるだろう。
そうなると年間２．５万台が見えてくるだろう。
12
MOTO GUZZI（全車種の合計販売台数）
カリフォルニア・ヴィンテージなど。
Ｖ７（４２０台＋）以外も確実に売れていると思われる。
Ｖ７（４２０台＋）以外も確実に売れていると思われる。
Moto
1.059（1月～９月実績）
×１０＝１万台？
×１０＝１万台？